特种设备管理新标准：10类重大隐患判定标准即将出台
几年各行业领域先后制定、修订出台了51项国家层面的重大事故隐患判定标准，特种设备事故隐患判定未有专门提及。
特种设备具有高温、高压、高空、高速条件下运行等特点，是人民群众生产和生活中广泛使用的具有潜在危险的设备，世界各国政府十分重视其，对特种设备均实行特殊监管，以保障。特种设备也是生产工作的重要环节。
目前特种设备行业缺少统一的重大事故隐患判定国家标准，急需有统一的标准指导特种设备监管部门、生产单位、使用单位开展重大事故隐患的判别，及时发现和治理重大隐患，确保特种设备使用。
近日，国家市场监督管理总局也终于发布了《特种设备重大事故隐患判定方法》征求意见稿（截止日期为2024年10月6日），特设领域专项判定也要来了！让我们一起深入了解。
该标准出台后，属于GB系列强制性标准，规格非常高了。
判定方法
标准详细列出了特种设备重大事故隐患的判定条件，涵盖了未取得许可生产、事故后未检查、未经监督检验或检验不合格等情形。特别指出，对于锅炉、压力容器、压力管道、电梯、起重机械等设备，若存在定期检验不合格、装置缺失或失效等问题，均应判定为重大事故隐患。
承压类附件（阀、爆破片、紧急切断阀、气瓶瓶阀等）也纳入对应主体设备当中。
大型游乐设施
5.9 有下列情形之一仍继续使用的大型游乐设施，应当判定为重大事故隐患：
5.9.1 检验结论为“不合格”。
5.9.2 带、压杠和档杆等乘客束缚装置缺失。
5.9.3 座舱舱门锁紧装置缺失。
5.9.4 制动装置、限位装置、防碰撞及缓冲装置、止逆行装置、限速装置、座舱保护装置缺
失或失效，或乘客束缚装置失效。
5.9.5 主要受力部件、重要焊缝及重要螺栓出现裂纹、严重变形等超标缺陷。
场（厂）内专用机动车辆
5.10 有下列情形之一仍继续使用的场（厂）内专用机动车辆，应当判定为重大事故隐患
5.10.1 未经首次检验。
5.10.2 首次检验或定期检验结论为“不合格”。
5.10.3 电源紧急切断装置缺失或失效。
5.10.4 制动（包括行车、驻车）装置缺失或失效。
5.10.5 观光列车的牵引连接装置及其二次保护装置缺失或失效。