准确、方便、

航空货物运输依据航空公司的航班信息，货主可以据此安排货物的起运和到达时间。在航空公司提供的可选班次较多的情况下，货主也可以实现随时起运，深受货主欢迎。

与其他的运输方式相比，航空运输本身的性是非常高的，风险率约为三百万分之一。同时，航空货运地面操作流程的各环节比较严格，使得货物的性大大提高，商品破损的情况显著减少。因为航空运输的这种特点，使得有些货物虽然从屋里特性来看不适合空运，例如，体积较大、重量较重的机械设备、仪器等物，但这类货物中有些特别怕碰撞损坏，因此，制造商越来越倾向于使用民航飞机运送巨型工业机械制造设备、卫星和其他庞大、超重的货物，以减少货物受损纪律。另外，航空运输速度快，在途时间段，也使货物的在途风险降低

航空货运单的限制

一张货运单只能用于一个托运人在同一时间、同一地点托运的由承运人承运的，运往同一目的站同一收货人的一件或多件货物。任何IATA成员都不允许印制可以转让的航空货运单，货运单上的“不可转让”字样不可被删去或篡改。

5.交付货物时收货人异议的提出

1.货物的明显损坏，应在发现损坏时立即提出，迟在收到货物后14天内提出； 2.货物的其他损坏，自收到货物之日起14天内提出； 3.货物延误，自其自由支配货物之日起21天内提出； 4.货物没有交付，自填开货运单之日起120天内提出。

诉讼应在货物到达目的地之日起，或从飞机应该到达之日当日起，或从运输停止之日起两年内提出，否则即丧失承运人诉讼的权利。

航空货运则主要采用集中托运的形式，或直接由发货人委托航空货运代理人进行，货物到达目的地后再通过发货地航空货运代理的关系人代为转交货物到收货人的手中。业务中除涉及航空公司外，还要依赖航空货运代理人的协助。经营航空快递的大多为跨国公司，这些公司以独资或合资的形式将业务深入世界各地，建立起全球网络。航空快件的传送基本都是在跨国公司内部完成。而国际邮政业务则通过万国邮政联盟的形式在世界上大多数国家的邮政机构之间取得合作，邮件通过两个以上国家邮政当局的合作完成传送。

班机运输

班机运输(Scheduled Airline)指具有固定开航时间、航线和停靠航站的飞机。通常为客货混合型飞机，货舱容量较小，运价较贵，但由于航期固定，不利于（应该是有利于）客户安排鲜活商品或急需商品的运送。