所谓废机油，一是指机油在使用中混入了bai水分、灰尘、其他杂油和机件磨损产生的金属粉末等杂质，导致颜色变黑，粘度增大。

二是指机油逐渐变质，生成了有JI酸、胶质和沥青状物质。

废机油的再生，就是用沉降、蒸馏、酸洗、碱洗、过滤等方法除去机油里的杂质，是有毒的物质，属于国JIA标注的固体危险废物。废机油严禁随意买卖，应该交由有资质的废油处理企业来处理。

废机油油体本身损坏不大，只是里面的添加剂在日积月累的使用中过期了，并且包含了发动机里的杂质。经过提纯，添加新的添加剂，可以成为再生机油重返市场，性能不变。美国这方面就很发达。

废机油对于润滑油要求不高的部位依然能够起到润滑的作用，比如我们自行车的链条，挖掘机、装载机等一些设备的驾驶室锁等一些机械的金属铰口都可以涂抹废机油来起到润滑、减摩、防锈的作用。

废柴油回收，柴油分为轻柴油（沸点范围约180-370℃）和重柴油（沸点范围约350-410℃）两大类。柴油使用性能中重要的是着火性和流动性，其技术指标分别为十六烷值和凝点，我国柴油现行规格中要求含硫量控制在0.5%-1.5%。同车用汽油一样，柴油也有不同的牌号。柴油按凝点分级，轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号，重柴油有10、20、30三个牌号。

随着人们对环境意识的增强，废油的去向是一个不容忽视的问题。同时,我国节能减排成为举国关注的大事,利用则节能、漠视则污染的废油理所当然地受到公众的关注。"废油的再生利用是节约能源的一个重要举措，还有助于防止废油污染环境。

机器运行一段时间后，机油发生了变化，我们称之为“废油”。由于润滑油的某些成分在使用过程中由于氧化而劣化，并且各种杂质从外部混入，因此当降解的成分和杂质达到一定水平时，润滑油不能连续使用，因此成为“废品”。实际上，腐败和杂质仅占废油的一小部分。废油中的杂质通常在1-25％的范围内，其余都是好成分。所以回收废油只要加工良好，质量就可以达到新的油标准。