市场需求变化，整车货运面临挑战。随着社会生产力水平的提高，人民的物质文化需求不断丰富，对产品的要求更加丰富。在当前的市场中，只有保证产品多样化、个性化、更新换代快才能赢得顾客的青睐，因此生产企业的经营模式在随之变化。他们减少同批次商品的大量生产，根据不同地区、时间、销售情况来调整产量，以量少质精、不断升级来赢得市场。这就使得供应环节不会再出现大批量、集中化地供给同样产品，取而代之的是种类更精细化、“保鲜期”更短的产品。

整车货物运输在规模效益上不显著。因为整车货物运输只需要将货物从起运点送至止运点，没有理货服务网点，所以随着网络上运输总产出的扩大，平均运输成本变化并不明显；但零担运输规模效益却十分突出，因为零担运输只有在营运区域、站点、线路形成较大网络时，才能取得良好的经营效果。

零担运输不仅需要卡车司机和日常工作人员，运输站点还需要雇员来装卸、打包或分解货物，因此零担运输特别是大型零担运输公司，通常比整车运输具有高的劳动力成本，打算转型的企业应该把这些成本考虑进去。

零担运输生产组织工作比整车运输要复杂和细致的多。零担运输一般要由承运人确定货物重量，负责保管和组织装卸，而且在作业程序和货物的装载方法上也比整车运输细致，这对零担货运的组织工作提出了更高的要求。而整车货运只需要将货物从起运点送至止运点，没有理货服务网点，不需要专门的组织管理，因此需要加强零担货运的组织工作。