桥梁支座拆除过程中，不能采用大功率设备凿除梁底楔形块混凝土，以免损伤梁体及其他构件，若支座难 以取出，根据设计文件的要求，本次工程中梁体顶升 5mm 后，支座仍无法取出的部位进行垫石的凿除重制，垫石的重制采用高强灌浆料按原尺寸进行浇筑，待灌浆料强度达到40Mpa 后，安放新支座。

1、 设备的先进性：好的切割拆除设备，能够加快工程的进度，提高施工效率。尤其以引进先进技术的设备，对混凝土实现无损切割，更值得选择。

2、 经验的丰富性：一个成熟的施工团队，能够针对各种情况，做出定制的施工方案，并且能够针对各种突发的情况，做出相应的措施。

3、 环境的绿色性：目前国家在混凝土施工对于环境的影响要求十分严格，因此需要选择噪音低、无粉尘污染、绿色环保，能做善后加工处理的施工团队。

拆除施工应分段进行，严禁立体交叉作业。水平作业时，桥梁切割拆除各工位间应有一定的距离。拆除时每一单跨桥梁确定钻工艺孔部位、钻吊装孔部位、切割顺序、吊装顺序；单跨桥梁切割时不应安排太多切割设备进行施工，防止绳锯施工中误伤工人。

目前桥梁拆除方法主要可分为爆破拆除和静力切割拆除。爆破拆除受环境限制较多，特别是跨公路、跨铁路、跨航道的桥梁以及闹市中的桥梁，往往不具备爆破拆除的条件。静力切割拆除是指根据吊装设备的吊装能力，使用切割设备将桥梁结构物分块切割成易于下放的小块，然后吊装拆除。