其中加速时间就是你说的提速问题，象征着汽车的加速性能，既迅速增加行驶速度的能力。它包括汽车的原地起步加速时间和超车加速时间。加速时间越短，汽车的加速性就越好，整车的动力性随即提高。汽车加速性与它的删掉整车悬挂系统、车身构造、轮控系统、发动机的排量，发动机的性能都有直接的关系。在一些专业的测试试验中，甚至还会考虑风速、室外温度、地面温度、地面湿度一丝一毫的外界干扰都会影响车辆的正常加速性能。
现代发动机的ecu普遍具有驾驶风格自适应能力，如果驾驶者经常快速深踩油门（俗称拉转速），ecu会逐渐认为驾驶者的风格趋向“激烈”，这样发动机会慢慢调整节气门、喷油系统等以得到这种风格下发动机的调整参数。使用电子油门加速器后，即使按照以前“温和”的驾驶风格进行驾驶，发动机依然会得到“激烈”的驾驶体会，这相当于欺骗了ecu，久而久之，发动机会自动修改其各项参数以适应该风格。
随着汽车排放控制日渐严格，全球各大汽车制造商纷纷弃用拉线式节气门，转而使用更加的电子节气门，但这类节气门却存在反应较慢的缺点。
电子油门加速器对于一些不满于汽车油门反应慢、起步肉的车主来说是个不错的选择，其功能用于改善节气门响应速度、提高汽车启步速度、提高车辆油门灵敏度、减少发动机积碳，让你找回拉线油门加的感觉
安装前首先对比清楚各插头，插座方向，可通过油门踏板端口出线位置，油门踏板方向，插接口形状等识别。
传动机构和变速器的工作负荷加大：由于经常处于急加速、减速工况，离合器片、齿轮、轴承、传动轴、轮胎、车身悬架、发动机悬架等的工作负荷会加大，肯定会减少使用寿命。
容易产生积炭，转速还没提上来时，由于供油过多，造成燃烧不完全，产生积炭。