根据要求，在对管道结构性缺点开展调查前需实行必需的淤泥处理疏通工作。 应用高压清洗车开展管道疏通，将高压清洗车消防水带伸进上下游检查井底端，把洒水口朝着管道水流方位指向管道开展洒水，废水管道下游检查井再次对淤泥开展吸污。

若破损之处直径在φ200mm以下，可用预先制作好的法兰短节（接口面与管面相吻合），将连接面及直径在400mm范围内打磨平整。在管线渗漏之处，接触面用5mm厚橡皮垫片垫上，法兰短节两边用特制的抱箍固定在管线上，及时将渗漏的水吸掉，保证法兰短节外部无水渗出。同时，将接管外漏橡皮用刀片割去。用玻璃钢增强的方法，将法兰短节连接在管线上。固化后（一般12小时后）用盲板将法兰盲上，采用此法不必将管内之水抽干。

若破损之处直径超过200mm或长度方向较长，则必须将管道内的水抽干，将破损处两端用角向磨光机割去，按割去管段的长度接上一段管道，接口处两端加上玻璃钢套筒，间隙用膨胀水泥密封，同时在膨胀水泥制作完毕后，外用玻璃钢手糊的方法密封增强。待膨胀水泥保养时间到后即可通水。

在管道非开挖修复中聚氨酯喷涂的重要性

1、聚氨酯内衬具有快速形成、韧性强、耐腐蚀及耐磨等特点，只需一次喷涂应用即可获得任何理想的厚度；

2、聚氨酯内衬固化迅速，2秒就开始固化，2分钟达到不脱落状态，4-6小时完全固化，应用后30min即可通水；

3、因其施工方式是喷涂作业，故其对不规则基面适应性较强，适应各种转角及凹凸不平的接触面的黏贴；

4、内衬修复后其表面粗糙度较低，曼宁系数为0.009，与PE管相同；修复后各向性强度较为均匀；