1981年,我们从修理977履带式装载机开始,到修理953、963、973履带式装载机,修理916、926、966、988、992轮胎式装载机;从修理120G、140G、12H、14H平地机到修理D3B、D5、D7G、D8、D8K、D8L、D8R、D8T、D9L、D9N、D10、D10N、D11N履带式推土机;从修理E70、E120、E200B、E300、235、245、320、320B到修理320D、323D、324D、325、329D、330、330D、336D挖掘机,从维修3208、3306、3406、3412、3512、3512B、3516到C9、C12、C18、C27、C32发电机组和船用发动机,我们已经走过了足足30年的历程。

30年的历史就是30年的经验,30年的技术沉淀.对机械维修的执着和热爱,我们对维修行业的未来仍然充满信心和期待!1.蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正极标志(+)的另一端，蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，不过在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。

2.当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其他的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。

3.电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。

4.在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液。切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。

5.在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。

6.日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。

7.检查电池的正、负级有无被氧化的迹象。可以用热水时常浇电瓶的电线连接处，并用铜丝刷清理干净，并涂上黄油。

8.检查电路各部分有无老化或短路的地方。防止电池因为过度放电而提前退役。

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