德国CAT蓄电池-卡特比勒电池【官网】 卡特彼勒优质高输出 (PHO) 蓄电池 卡特彼勒蓄电池是所有卡特彼勒产品的标准设备，与竞争对手的产品存在显著的差别。 卡特彼勒专门设计了自己的蓄电池，以满足卡特彼勒产品工作环境的严苛要求。 卡特彼勒蓄电池优点： 业内的冷起动电流 (CCA) 的安培-小时容量 100 小时振动测试（工业标准的 5 倍） 深度放电-重新充电循环 SAE J2185 寿命周期 可用于免保养和低保养设计 卡特彼勒 PHO 蓄电池可使用国际蓄电池理事会 (BCI) 的分组规格在全世界供应，适用于卡特彼勒设备和其他制造商的设备。 在汽车、船舶、娱乐、公路卡车和客车应用中，甚至可以使用精选的 BCI 分组规格蓄电池。 通用系列 (GSL) 蓄电池 卡特彼勒 GSL 蓄电池是一种质优价廉的选择，可以挑选多种 BCI 和 DIN（欧洲汽车）分组规格，用于汽车、轻型卡车、商业、工业、高倍率 UPS、农业、船舶和娱乐应用

此款蓄电池采用银钙合板栅设计，并配备可检修、可拆卸电池盖，以便轻松检查并保持电解液液位以及测量比重读数。保养电解液液位对于大限度延长蓄电池的使用寿命非常重要。

此款蓄电池提供 750 安培冷起动电流、165 分钟储备容量以及 100/95 安培小时容量，因此非常适合寒冷天气下的起动应用，它还采用钙铅合板栅设计并具有 sae 端口。

cat 蓄电池在 100 多项不同性能测试中遵循高于竞争对手的标准，确保提供比的电力。此款---高输出蓄电池的续航时间比传统蓄电池长三倍，并可快速充电、减少停机时间并允许快速重新起动。

特性：

• 12v ---高输出免维护可检修湿式蓄电池

• 750 安培冷起动电流

• 165 分钟储备容量

• 95/100 安培小时容量

• 31 --- 组别

1.蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正极标志(+)的另一端，蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，不过在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。

2.当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其他的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。

3.电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。

4.在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液。切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。

5.在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。

6.日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。

7.检查电池的正、负级有无被氧化的迹象。可以用热水时常浇电瓶的电线连接处，并用铜丝刷清理干净，并涂上黄油。

8.检查电路各部分有无老化或短路的地方。防止电池因为过度放电而提前退役。