龙门吊是一种常用的起重机，通常用于装卸物料。龙门吊系统由两个对称的多级液压千斤顶和横梁组成。 在工作时，这两个液压千斤顶不仅起到支撑作用，而且还具有举升功能。液压千斤顶工作时，支撑梁支撑各种材料，例如大型管件，化学容器，机械和设备。那么龙门吊在装卸物料时应注意什么?小编就为大家介绍一下：1、龙门吊起吊前应仔细检查铜丝绳及其它与起吊有关的部位是否良好，如发现有问题，待问题解决后再装卸。例某单位用行车卸中板，起吊前疏忽了，未检查钢丝绳的状况。当把中板吊起到半空中时，钢丝绳突然折断。被吊起的中板失控落在运贷来的汽车上，把汽车大梁打弯。
2、龙门吊在开动装卸机械前，应仔细观察前后左右是否有障碍物存在，没有障碍物才能动机械。
3、装车时应力争使所装贷物的重心与汽车重心吻合，如此则可避免汽车上公路后发生交通事故。
4、卸车时应尽可能将货物堆码合理。避免野蛮装卸，如此才能保持商品品质，避免事故发生。
5、龙门吊在卸车时应沉着冷静，不能快速伸臂，不然会发生罕见的吊车翻倒事故。
起重机械应当经常进行检查、龙门吊租赁维护和保养，传动部分应有足够的润滑油，对易损件须经常检查、维修或更换。对机械的螺栓，特别是经常振动的零件，如机身连接螺栓应进行检查是否松动，如有松动则须及时拧紧或更换。 一、机械设备维护与保养
1、各机构的制动器应经常进行检查和调整制动轮的问题，保证灵活、可靠，其间隙保证在0.5至1.0毫米之间。在磨擦面上，不应有污物存在，遇有污物须用汽油或稀料洗掉；
2、减速箱、变速箱、外啮合齿轮等各部分的润滑以及液压油均按润滑表中的要求进行；
3、要注意检查和部钢丝绳和松股现象，如超过有关规定，须立即更新。钢丝绳的维护、保养应严格按（GB1102—74）规定；
4、凡开式齿轮传动须有防护罩，行走开式齿轮因下部有外露部分，因此要经常检查轨道的清洁，使砂粒、泥土等不致进入齿轮，而损坏齿轮；
5、经常检查各部连接情况，如有松动，应预拧紧。机身连接螺栓应在机身受压时检查松紧度；
6、经常检查各机构动转是否正常，有无噪音，如发现故障，须及时排除；二、金属结构的维护与保养
1、在运输中应尽量防止构件变形及碰撞损坏；
2、在使用期间，须定期检修和保养，以防锈蚀；
3、经常检查结构连接螺栓，焊缝以及构件是否损坏，变形和松动等情况；
龙门吊出租电气设备的维护与检修：1日检修。日检修由起重驾驶人员执行，于每日交接班时进行。检修时起重机须停电。检修的主要内容是：清除电气设备外部灰尘、污物及油渍；用于探测电动机、电磁铁、控制器触头及电阻器等的发热情况；检查轴承有否漏油；主要设备的电线接头是否紧密。将观察到各种情况记录下来，以备电气工作人员检修时参考。
2 双周检修。由电气工作人员执行，驾驶入员也参加。检修内容如下：清除各项电气设备内部的灰尘污物；观察电动机和滑环受电器刷架机构及碳刷滑环等的磨损情况；旋转电缆，收缆电动机、电磁阀、继电器、电磁开关、液压油路等在运用时是否正常；枪查并修理主令控制器与其他开关的触头；检查电阻片有否损坏：此外，还要复查那些由驾驶人员在日检修时所提供的情况。3 月检修。由电气工作人员执行。检修任务范围如下：仔细清除设备内外的附着物，检查各部分的易损件，更换或修理已超过允许磨损限度的零件，检查炭刷的磨损与接触情况及轴承的工作情况并添加润滑油；检查挂缆、旋转电线及收缆的磨损情况，检查设备的接地。
4 年检修（或大修）。由电气小组执行。检查任务范围如下：拆开各项电气设备进行清理；检查各项设备的支架是否牢固；清洗电动机的滚动轴承，进行润滑；更换或修理易损零件；测量电动机电子与转子间的空气隙；测量设备的绝缘电阻，必要时进行干燥。总之，各种有关电气设备的大小毛病，须在年检修时予以解决。
龙门吊租赁的价格因素：
一 目前中国有四大名厂，价格嘛四大厂的都不低，单品牌价值就值好些。身边随便逮个人就知道了。
二 至于报价由以下几个因素决定
1 用途因素（设计） 只用一两次和超过6年以上长期大负荷工作的两种门吊，后者的造价按一般估算造价要高30%～45% 。
说明：此因素需求才是硬道理
2 工艺因素（制作） 制作共有19道工序，其中关键的4道工序中，（工时）造价差几乎接近800%。
例（一）：280X400X1200的一个镗5孔轮箱 如果照高标准来说必须上镗床以保证同轴度平行度，且孔误差+0.05以内，要求一次装夹。一般小床是不可以加工的。此工艺下来不少于160/孔元，5孔800元。但如果降低标准2次装夹（调头镗），标准降至+ - 0.1mm 那费用只需50～60/孔元，也就是240以上。粗糙的是卷尺量量割刀整个洞，车个5元钱的套焊上150元找个焊工干出一堆来，一个轮箱几十元的工时。
例（二）：举个简单的涂装来说。路边随便逮个杂工只喷涂一道低挡底漆，三四十元/吨的包干价，两个人配合得当3、4天可以搞定80-100吨。连上油漆费绝不超过80元/吨。如果照正规工序，除锈、清渣，修补2底2面来说，200元/吨下不来，搞好点的油漆接近230/吨。
说明:本因素是很隐形的价格因素，随便偷点工可以偷出以万来算的数。但本因素直接影响后期使用，咬边，咬齿，跳轨等就是这个时候落下的病根。间接的造成配件不耐用，大量维修，反复维修的后果。我亲眼看见一个10来万的门吊使用12个月修了11万，此事很不错真实，有不信的我可以带他去自己看看（不是我造的喔，不准瞎想）。
3 配件因素（采购），现在从下往上数，轮子，轴，轴承，减速机，制动电机，滑轮组，钢绳，卷扬机，配线，配电等10来种大大小小的配件，任何一个配件环节都可以导致门吊出事。但现实中以万元来计数的配件却天差地别，没有一双火眼金睛识不可以的。价格差从30%～250%等等不一。
例（一）：一个8T卷扬机从1.86万元到3.6万元，有钢壳的也有铸铁壳的，有6级电机的也有8级电机的，小的14kw到大的24kw。即使是同一样的产品，比如钉死24kw电机8级钢壳这个配置，他还可以变阻器上配电箱上甚至底座上玩出点花样来。结论同样配置的产品，不同的厂家，不同的代理商，不同的销售（代理政策）都可以导致价格差。
列（二）：由于不可能一一讲完，我再啰嗦的举个简单的。门吊上的螺丝。正规来说需使用8.8级以上的高强度螺栓。事实上好些厂家都在乱搞，关键部位用8.8的，到次关键部位就改为4.8的普通螺栓，为了省几毛钱的小事，影响生产使用的大事他就是看不到，即使不追究损失，找几个工换下螺丝那不是几百元以上了。还有个重点一个L=80 M20，8.8级的螺栓我有从2.4元到12.5元的近10份不同的报价。高的和低的是不是相当于个零头。
说明：本因素是造价中复杂的，水份很大的，也是客户不擅长的。说到底配件因素是造价中乱的，木桶效应严重的，使用者脆弱的。它们是问题其中的一份，也是造成使用中断的罪魁祸首，还是使用中维修费的大佬。说通俗点，不是装了6升发动机的车都叫奔驰600。门吊的配件性能更体现在配合上，配套上，整体性能上，10数种配件，任何一种都不可以忽略。
4 材料因素（供应）：门吊材料以型说由板材，型材，线材，管材，以质来说有Q235B，16Mn，45# 20# 55#等几个常用。一个门吊很少的用17种规格的材料，多的24个规格材料。相对来说材料上价格是透明的，材料因素引起的价格差是小的在20%以内。但没有经验也不行。
说明：本因素是报价中透明的，但也同样是客户难理解的，也又是价格差小的，也是只需积累点经验，验货时小心点就可以完成的简单的采购任务。