1.生产能力相对稳定。自动加工系统由一自或多台机床组成，发生故障时，有降级运转的能力，物料传送系统也有自行绕过故障机床的能力。

2.设备利用率高。一组机床编入组装线后，产量比这组机床在分散单机作业时的产量提高数倍。

3.在制品减少80%左右。

4.产品质量高。零件在加工过程中，装卸一次完成，加工精度嵩，加工形式稳定。

汽车总装柔性化生产线是指在一条生产线上生产多种混合车型，并可以随着市场潮流的变化随时改变生产策略的一种汽车生产方式。它已经被发达国家广泛的应用于汽车生产，在我国也不断的起步发展。这有利于优化资源，合理的分配技术，能够帮助汽车生产厂家更好的占领市场。

总装线也就是大型的自动装配线，通常用来把已经加工好的各个部件半成品总体装配在一起。总装线一般来说都是指的大型产品的装配生产线，大型产品比如，汽车，飞机，电视机，空调等它们的零部件生产都是在相对小些的生产线或者组装线上来完成的。总装线的特点 1.生产能力相对稳定。自动加工系统由一组或多台机床组成，发生故障时，有降级运转的能力，物料传送系统也有自行绕过故障机床的能力。2.设备利用率高。一组机床编入组装线后，产量比这组机床在分散单机作业时的产量提高数倍。 3.在制品减少80%左右。 4.产品质量高。零件在加工过程中，装卸一次完成，加工精度高，加工形式稳定。通常总装线的线体由倍速链组装线和一些自动化生产设备组合而成，或者根据具体生产要求来进行设计的自动化生产线。总装线也就是一种功能相对齐全的大型装配线，现在的总装线已经越来越自动化，所有的装配几乎都是机器来完成，可在线体上完成全套装配工序。

组装线的作用 ，设备利用率高。一组机床编入组装线后，产量比这组机床在分散单机作业时的产量提高数倍。 第二，在制品减少80%左右。 第三，生产能力相对稳定。自动加工系统由一自或多台机床组成，发生故障时，有降级运转的能力，物料传送系统也有自行绕过故障机床的能力。 第四，产品质量高。零件在加工过程中，装卸一次完成，加工精度嵩，加工形式稳定。