固定架包括设有油缸固定件的前端子固定架；后端子固定架；至少一个连接前端子固定架和后端子固定架的连杆；至少一个套筒，安装在后端子固定架上，内表面刻有螺纹；支撑柱的外表面刻有螺纹，支撑柱套在套筒内并在套筒内来回滑动。连杆与前端子固定架之间设置有至少一个长度调节垫块；长度调节垫块通过螺栓与连杆和前端子固定架固定连接。多个连杆自上而下均匀分布在后端子固定架上。

根据工作时油缸的前进距离，将被压物放在固定架前。当油缸开始压装操作时，油缸对固定架前的物体施加水平力。受力时，由于支撑柱的头端与固定架的后端面连接，末端抵靠在固定面上，固定架在支撑柱的支撑下不会向后移动，从而提高油缸对受力物体的压装质量。

油缸是液压传动系统的执行元件，是将液压能量转换为机械能的能量转换装置。液压马达实现连续旋转运动，液压缸实现往复运动。液压缸的结构形式包括活塞缸、柱塞缸、摆动缸、活塞缸和柱塞缸往复直线运动、输出速度和推力、摆动缸往复摆动、输出角速度(转速)和转矩。油缸除了单独使用外，还可以在两个以上的地方组合或与其他机构组合使用。完成特殊功能。液压缸结构简单，工作可靠，油缸在机床液压系统中得到了广泛的应用。

缸是液压缸、矿用单体支柱、液压支架、炮管等产品的主要部件，加工质量的好坏直接影响到整个产品的寿命和可靠性。气缸加工要求高，内部表面粗糙度要求为Ra0.4~0.8um，对同心度、耐磨性要求严格。缸的基本特点是深孔加工，其加工一直困扰着加工人员。