南京道闸系统在安装时需要注意哪些?
1、闸门通常安装在水平路面上。如果安装道路有坡度，就必须注意安装的规范性。
2、电线连接后，必须进行仔细的测试。如果测试操作不正常，就必须重新安装。
3、闸门的安装应与地感线圈相协调。地感线圈的输出端双绞到道闸，距离越短越好。连接后，把巢用干水泥密封。
4、在敷设过程中不应损地感线圈，应尽可能避免接头，否则闸门将无法正常开启和落下，还会出现车辆通过时无法自动落闸等故障。
5、出厂前，道闸系统已根据杆长将弹簧调节至力矩平衡。如果根据现场情况加长或切断制动杆，弹簧力应重新调整到平衡，否则电机会出现过热的情况，减速器也会过度磨损。
通过遥控可以单独实现智能道闸上的升降杆，带有RS485接口，可选择车辆检测器、红外传感器、压力波等装置。与此同时，IC卡刷卡管理系统、车牌识别系统等停车场管理系统也能实现自动管理状态。按照用户和场所的不同需要，道闸可以分为直杆道、曲杆道、栅栏道、广告道等，其机体由一体式或减速器、电动机构成。
电子控制单元：以单片机为核心的高可靠性和高度集成化的控制系统。除上述外，还有集成的红外线编码控制器、气囊传感器控制器、扭矩传感器、红外线辐射控制器、地面传感器控制器、全固态马达驱动控制器、门动位置控制器、电源系统和高频磁头。
选配设备：压波防砸、遥控、红外线探测及地面感应探测及保护、身份证/IC卡智能停车场管理系统等。
每个道闸杆在出厂前都已根据闸杆长度将弹簧调整为平衡力矩，安装时不能随意增加或减少闸杆长度，若要更改杆长，须再调整弹簧平衡，否则会造成道闸工作异常。
小区道闸和地感线圈接通后要先测试地感是否正常，地感红灯闪烁时可将一块铁板放在线圈上，红灯长亮时可将铁板取下，若地感自动落下则表明地感工作正常。