清扫车临近下坡前，应事先放松加速踏板飞调整车速，并将变速杆置人适当的低速挡，以便利用发动机制动，严禁熄火、空挡滑行。若车速偏高时，可采取预见性制动，以免因紧急制动发生意外。气压制动的清扫车，气压表读数必须保持450kPa以上。下坡会车时，要给上坡车留出较宽的路面，必要时，应当选择停车地点，靠边让行。

模块化就是将扫路车的零部件、子系统进行组合，是指在扫路车中按照零部件、系统的排列形式组合成一个具有多功能的高度集成大部件。以扫路车为例，它将门窗、防盗、后视镜调节、灯光、侧气囊、音响等多个子系统、零部件集成在一起。模块化不仅可承担部分设计、制造责任，还可减轻整车厂的成本负担，让相关的扫路车制造厂家更加专注于提高整车性能。

由于气缸中的空气增加了，可向气缸中喷入较多的燃油，在发动机重量、体积增加较少的情况下提升了20%至40%的功率。

扫路车柴油机增压后，对海拔高度的变化有较高的适应力，增压发动机在高原工作的情况下，动力变化很小，不增压发动机功率下降会有较大的影响动力性。

通常清扫车的垃圾收集主要依靠真空电机。在机械的前方会有抽吸口，通过伸缩式将装置操作得到提升，因为抽吸口配置了前挡板，因此可根据垃圾的具体体积调整清扫车抽吸口的幅度，同时还不会降低抽吸力。