清扫车临近下坡前，应事先放松加速踏板飞调整车速，并将变速杆置人适当的低速挡，以便利用发动机制动，严禁熄火、空挡滑行。若车速偏高时，可采取预见性制动，以免因紧急制动发生意外。气压制动的清扫车，气压表读数必须保持450kPa以上。下坡会车时，要给上坡车留出较宽的路面，必要时，应当选择停车地点，靠边让行。

增压是指将进入到发动机气缸位置的空气预先将其进行压缩，从而提升进入气缸的空气压力，进而让充气质量得到有效增加，同时在扫路车的供油系统的相互配合下，可喷入更多的燃油，让更多的燃料进行完全燃烧，并让其达到提升柴油机动力性能、比功率、改善燃料经济性、降低废气排放、降低噪音的目的，而这样的发动机被称为增压柴油机。

由于气缸中的空气增加了，可向气缸中喷入较多的燃油，在发动机重量、体积增加较少的情况下提升了20%至40%的功率。

扫路车柴油机增压后，对海拔高度的变化有较高的适应力，增压发动机在高原工作的情况下，动力变化很小，不增压发动机功率下降会有较大的影响动力性。

驻车制动器按照安装位置的不同可分为：中央制动式、车轮制动式2中形式。前者的制动器是安装在变速器的后方位置，制动力矩的则是作用在扫路车传动轴上，后者是与车轮制动器功用一个制动器的总成，只是传动机组是相互独立的。