政策密集出台、市场前景可观，新能源汽车废旧电池回收原则也板上钉钉，相关市场运作程序已然到位。但有业内人士透露，现在国内回收电池行业刚刚起步，对应的回收率仅2%，动力电池回收的生意并不好做。

因为在现实中，很多报废动力蓄电池没有进入正规渠道，而是落到了回收"游击队"、小作坊手中。此外，回收技术门槛高、资金压力巨大、回收渠道不畅通、尚无有效的市场盈利模式等因素，也让一些企业望而却步。

基于此，为促进新能源汽车废旧电池回收利用，我们认为，应加快完善回收体系，充分发挥政府引导和监督作用，促进汽车生产企业落实生产者责任。同时，建立回收渠道，加强与电池生产、综合利用等企业合作，通过多种形式构建跨行业联合共同体。

废旧动力电池应该何去何从?又该如何处理?眼下，废旧动力电池回收利用一般分为两种形式:梯次利用和拆解利用。其中，梯次利用主要针对电池容量降低使得电池无法使电动车正常运行，但是电池本身没有报废，仍可以在别的途径继续使用的电池。拆解利用则是将电池进行资源化处理，回收有利用价值的再生资源，如钴、锂等有价金属。

电器的“待机能耗”是指产品在关机或不使用其原始功能时的能源消耗。大多数家电产品在关机状态下也在消耗能量。

具有待机能耗的电器有：空调、加湿器、录音机、抽油烟机、音响系统、微波炉、洗衣机、充电器、电脑、便携式电暖气、电扇、电源适配器、打印机、电饭煲、橱柜、电视机、录像机、传真机等。因此，为了节能应该养成拔掉插头的习惯。

1、用于接通和分断电路的电器，如接触器、刀开关、负荷开关、隔离开关、断路器等；

2、用于控制电路的电器，如电磁起动器、自耦减压起动器、变阻器、控制继电器等；

3、用于切换电路的电器，如转换开关、主令电器等；4、用于检测电路系数的电器，如互感器、传感器等；

5、用于保护电路的电器，如熔断器、断路器、避雷器等。

3、变换电器，又称互感器。

1）实现中央计算机集中控制，提高了低压配电系统自动化程度。低压开关设备与中央控制计算机的数据信息双向传输是指：一方面智能化断路器或其它开关设备向中央控制计算机传送线路和保护对象的运行参数，保护整定值和故障信息；另一方面中央控制计算机向智能化断路器或其它开关设备发出操作指令，改变和调节保护整定值。

2）使低压配电、控制系统的调度和维护达到新的水平。通过信息传输，中央控制计算机能存储线路和被保护设备过去的运行参数及前10次甚至50次故障情况。这些信息加上计算机强大的综合计算能力，有助于操作者事先预测故障的产生和作出相应的决策，使线路和设备的停机维修时间大大减少；信息传输也提高了对配电系统的电能调度能力，能保证在用电高峰阶段，对重要用户地供电；信息传输可实现区域间连锁保护，使前后级智能化断路器的选择性保护获得合理的匹配。