铸造起重机的构造特点及应用情况

在炼钢连铸工艺中，需要使用到很多设备，其中铸造起重机属于主要一款设备。该设备主要是用于转炉加料跨向转炉兑铁水，在精炼跨将钢水吊运至精炼炉或在钢水跨将钢水吊运至连铸回转大包台上。从总体构造上可分为：双梁双轨、四梁四轨、四梁六轨等型式。

通常情况下，前两种结构形式主要是用于大、中吨位的铸造起重机，而后者则主要是用于特大吨位的起重机设备。该设备主要是供吊运铁水注入混铁炉、炼钢炉和吊运钢水注入连续铸锭设备或钢锭模等用。主小车吊运盛桶，副小车进行翻转盛桶等辅助工作，为了扩大副钩的使用范围和更好地为炼钢工艺服务，主、副钩分别布置在各自有独立小车运行机构的主、副小车上，并分别沿各自的轨道运行。常用的结构形式有四梁四轨式和四梁六轨式。

随着技术水平的提高，如今市面上的铸造起重机设备不仅技术水平较高，而且结构设计成熟完善，性能可靠，经济耐用，维护简单。此外还可以根据用户的不同要求，设计不同的功能。比如在实际应用中，其各个机构的速度可以进行调整；吊具可旋转；龙门钩钩距可变； 超载限制及报警； 载荷的承重及显示、PLC控制及故障检测、显示、记录和打印系统；防止同跨起重机之间的碰撞等等。

就目前来说，桥式铸造起重机在钢厂冶炼车间中应用广泛，主要是用于冶炼过程中液态金属的转运、浇注及兑铁水等作业，主要由桥架、小车、吊钩梁、大车运行及电气部分组成。一般情况下，在125t以内采用双梁结构，125t以上则采用四梁结构，主钩取物装置为固定间距的吊钩梁，用来吊运铁水包，副钩用来与主钩配合以倾倒铁水及其它辅助性吊运作业。

从桥式铸造起重机的结构组成来看，大车运行机构和主要电气设备通常都安装于主梁内，主梁电气室采用岩棉保温，内装有冷风机。为了减轻钢水对金属结构件的热辐射，在主梁底部沿跨度方向设有隔热板。大车运行机构则是采用四角驱动形式。

此外在该铸造起重机中，还特别配置了相应的专用电子称，并且在司机室内和桥架上均有明显的显示装置。而且铸造起重机的主起升机构设有超速开关。