透水混凝土路面凭借其特有的多孔吸声机构,可以吸收车辆行驶时产生的噪音,从而创造一个安静舒适的。
透水混凝土路面能够雨天行车产生的“漂滑”、“”等现象,缓解了雨天给行人和车辆行驶带来的不便。
透水混凝土路面表面的自然色对光线具有良好的反射性。透水混凝土较大的孔隙能够积蓄较多的热量,有利于路面对太阳光热量的吸收,从而避免形成“热岛效应”。
在降雪季节,地热可以通过透水混凝土路面的孔隙把积起的固体状雪融化成液体状水,然后在渗透到地下以补充地下水。
透水混凝土路面凭借其特有的多孔吸声机构,可以吸收车辆行驶时产生的噪音,从而创造一个安静舒适的。
透水混凝土路面能够雨天行车产生的“漂滑”、“”等现象,缓解了雨天给行人和车辆行驶带来的不便。
透水混凝土路面表面的自然色对光线具有良好的反射性。透水混凝土较大的孔隙能够积蓄较多的热量,有利于路面对太阳光热量的吸收,从而避免形成“热岛效应”。
在降雪季节,地热可以通过透水混凝土路面的孔隙把积起的固体状雪融化成液体状水,然后在渗透到地下以补充地下水。
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