汽车玻璃分为两种,一种是夹层玻璃,一种是钢化玻璃。
夹层玻璃是两层玻璃中间有一层PVB薄膜,在发生损坏破裂时不会完全破碎,即便发生严重撞击,玻璃也不会脱落,仍然保持相对整体性,没有碎片飞溅,对人身没有伤害,因此夹层玻璃主要被应用在汽车的前风挡玻璃上。
钢化玻璃在受到损坏后,会迅速扩散成无数小颗粒,并且很容易出现脱落现象,在危急时刻可以方便逃生,因此钢化玻璃普遍运用在后风挡及门窗玻璃上。
修复后对行车是否有影响?
利用树脂修补,主要是加固防止裂痕继续开裂、淡化裂痕,基本不会对玻璃的整体强度有太大的影响,所以用车时只要注意不让玻璃二次受损就不会有问题。
后提醒大家:行车时,为避免汽车玻璃受到损害,车主应该尽量不要尾随在大型车辆后行驶;停车时,要注意为爱车选择一个的区域,以免高空坠物,砸伤玻璃。
原车玻璃在汽车生产厂家由机械手一次性压铸成型,再好的技师换的玻璃也达不到原车效果
a.吻合度、牢固性、密封性、隔音效果不可能达到原车品质,后打的玻璃胶易移位、老化,更容易造成漏雨渗水等现象。
b.损坏车子结构、漆面损伤、内饰损伤、压条损伤等车容损伤,影响品质。
玻璃修复必须一次成型,几乎不可二次修复,建议您无论在哪儿修复,事先多了解了解,找个车友体验好、口碑好、正宗专业玻璃修复店、修过玻璃的车友都说好的地方,一次性修复到质量,免去一切后顾之忧。不专业地方,价格也许便宜点儿,可惜那修复效果与质量只能呵呵呵啦!--—浪费点钱是小事,关键是耽误了修复时机,终只能换玻璃