防电梯超速和断绳的保护
电梯由于控制失灵、曳引力不足、制动器失灵或制动力不足以及超载拖动绳断裂等原因都会造成轿厢超速和坠落，因此，必须有可靠的保护措施。
防超速和断绳的保护装置是钳－限速器系统。钳是一种使轿厢（或对重）停止向下运动的机械装置，凡是由钢丝绳或链条悬挂的电梯轿厢均应设置钳。当底坑下有人能进入的空间时，对重也可设钳。钳一般都安装在轿架的底梁上，成对地同时作用在导轨上。
导向
导轨及附件、接头应能承受电梯使用中被施加的各种载荷和力，而且应能够：
(1)保证轿厢和对重的导向。
(2)为平衡汽车出入电梯时给轿厢施加的倾翻力矩，轿厢导向应采用不少于4根刚性的钢制实心导轨。导轨变形应限制在一定范围内，确保：① 不应出现门的意外开锁；② 装置的动作不受影响；③ 移动部件应不会与其他部件碰撞。
要点：
1． 多人配合维修电梯时，要做到思想集中，相互之间有呼有应，做好配合工作。
2． 如果要用三角钥匙打开厅门，一定要看清楚轿厢的位置，不要想当然地认为电梯一定就在什么位置。
3． 打开厅门进入轿顶时，不能立即关门，首先要把检修开关置于检修档，按下急停开关，打开轿顶灯，在轿顶站稳后方能关上厅门。
4． 出轿顶时，首先要打开厅门，再将轿顶检修开关，急停开关，照明开关等一一复位，到达厅外后再关上厅门。（如果人站立在厅外能操作到以上开关，应站到厅外后再复位以上开关）
5． 轿厢运行时，不要把身体探到拦杆之外。不要在骑跨处作业。
6． 在轿顶时，万一遇到电梯失控运行，千万保持，应抓牢可扶之物，蹲稳在之处，不能企图开门跳出。
7． 在地坑工作时，应该切断地坑检修箱的开关。爬出地坑时，一定要保证厅门在打开状态下，方能接通地坑的回路，然后迅速爬出地坑。（如果在厅外能操作开关，应在人爬出地坑后再接通开关，然后再关门）
8． 如果必须要短接门锁检查电梯门锁故障时，千万要保证电梯处于检修状态。检查完毕后，务必先断开门锁短接线后才能让电梯复位到正常状态。
9． 检修有应急装置的电梯，在使用应急开关时，务必保证厅门处于关闭状态，防止他人跌入井道。进入地坑工作，如果1楼门要开着，必须在厅门外挂警戒标志或专人看护，切实做好防止他人跌入地坑的措施。
10． 当需要切断电源检修电梯时，应挂上“有人操作，禁止合闸”的警示牌。在进行带操作或使用电动工具时，要切实做好防止触电的事项。
厅门安装要求
1、厅门框立柱,门套,厅门安装位置正确,牢固可靠,垂直度≤1/1000；
2、厅门地坎不水平度≤2/1000,高出地平面2～5mm；
3、门扇与门扇,门扇于门套,门扇与下端与地坎间隙2～5mm；
4、门刀与厅门地坎间隙50～10mm,门锁滚轮与与轿厢地坎间隙50～10mm；
5、门锁锁钩,锁臂及动接点动作灵活,锁紧元件齿合长度≥7mm
6、厅门收动开锁装置齿合正确,转动灵活.
7、厅门电气触电动作可靠,超行程3～4mm
8、厅门自动复位功能可靠,灵活.
9、厅门开关过程灵活,可靠,噪音≤65dB