欧式优化设计，自重轻约10%~35%、轮压可减少约10%~30%、自身高度也降低20~40%，也大大降低了厂房的造价。多种模式满足所有用户的各种使用，适用场合：本起重机适用于各类通用工况场合，用于物料的吊运，设备的安装、检修，是用途广泛的通用起重设备。选用高质量、高品质的零部件，产品经久耐用、可靠，使产品的平时维护、维修的工作量减少，高性能的制动器采用防尘设计，可自动调节，使用寿命超过100万次。传动齿轮加工，齿面经硬化、研磨处理，可确保起重机长期无故障运行。同时总装机功率（能耗）也有所降低，使用成本得以节约。

起重设备有的工作特点是做间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的，起重机在市场上的发展和使用越来越广泛。由于不用支腿吊重及吊重行驶经常出现一些事故，行驶的速度也较履带起重机（履带吊）快；作业稳定、起重量大、可在特定范围内吊重行走、但必须保证道路平整坚实、轮胎气压符合要求、吊离地面不得超过50CM；禁止带负荷长距离行走。为保证作业，目前国内基本上禁止不打支腿进行吊装作业。

主焊缝采用埋弧自动焊、无损探伤，焊后整梁抛丸处理，达到Sa2.5级，消除焊接应力，环氧富锌漆，两底两面，140μ厚，完美的制动系统大大提高了性和可靠性，无级变频控制系统使得起重机具有制动平稳，定位，性能可靠等特性，端梁配置平轮或双轮缘车轮、抗磨轴承、大车缓冲块、防脱轨端板。

起升速度：是指起升机构电动机在额定转速时，取物装置满载时起升的速度。大车运行速度：是指大车运行机构电动机在额定转速时，起重机的运行速度。小车运行速度：是指小车运行机构电动机在额定转速时，起重小车的运行速度。

主梁与端梁采用10.9级高强度螺栓连接，确保整机结构强度和精度，大小车采用三合一驱动机构，的驱动性能，变频调速，运行平稳，单主梁，焊接箱形，拱度符合国家标准，钢板材料为Fe37或Fe52 （相近国内钢材Q235B或Q345B），腹板由40m数控切割整幅下料，确保拱度曲线的光滑成型和精度，可配置为小车和大车均变频、使得行车运行平稳，定位快捷，有效地解决了转载物的摇摆。