施工现场生活区设置封闭式垃圾容器，施工场地生活垃圾实行袋装化，及时清运。对建筑垃圾进行分类，并收集到现场封闭式垃圾站，集中运出。施工作业区的有毒、有害物质应分类存放，定期清运。施工现场禁止焚烧或加热有毒、有害物质。严禁将有毒有害废弃物用作土方回填。

在大城市中运输路线的选择是十分讲究的，有的道路在一定时段内十分拥挤，有的道路因有重要的机关不能随便通行卡车，有的道路因有外事或其他重要 活动也不通行卡车，必须事先到所在地交通支队或市交管局运输处办理交通通行证，此证只收成本费，在证上注明车型、通行时间及路线。渣土证、交通通行证及卡车的渣土运输证都要贴在驾驶室玻璃上，随时备查。城管及交警的检查是十分严格的，很少能躲得过。

根据施工总平面图，进行平整场地，畅通道路，对实地进行勘查，复核标高及与周围建筑的相互位臵关系，对施工生活用水、施工用电、场内临设用房等进行统筹合理安排。

施工前，施工管理人员准备好牌、禁令牌以及七牌一图、施工现场的各管理物品，及消防器材。

落实技术资料，在施工图纸接到以后，立即组织有关人员熟悉施工图，在看图时必须抓住主要施工图环节，尽量在施工图纸会审得到解决，减少今后有施工时出现的设计变动，以便加工订货和组织施工。

渣土消纳场一般都设在城市郊区，在城市的四周可能有许多个消纳场，有的是个体承包的，有的是环卫局指定的。

它们距城市中心有的数公里，有的达数十公里，随着城市的发展及农村的振 兴，消纳场将距城市中心越来越远，从经济上看，如果超过100km就可能不合算了。目前，消纳场处理渣土仍是我国优先采用的方法。

渣土的装卸及运输都会给城市带来环保问题，主要是噪声和遗撒污染；装车及重型卡车的运行会产生噪声，大型装渣卡车运行将加重城市交通负担且遗撒渣土，污染境。