用途分类

农用自卸车、矿山自卸车、垃圾自卸车、煤炭运输自卸车、工程机械自卸车、污泥自卸车。

驱动模式分类

6x4，8x4自卸车及半挂自卸车。

翻动分类

前举式和侧翻式自卸车，还有双向侧翻自卸车，主要应用于建筑工程。

自卸车取力器的动力来源。现在很多重型自卸车使用的变速箱都是仿制或者来源于富勒变速箱，采用双副轴、主副箱结构，比如一汽解放、陕汽德龙、重汽斯太尔等。它的优点是承载的扭矩大、传动平稳、轴向尺寸小、故障率低、简单可靠。它的副箱也是双副轴结构，用来举升车斗的取力器，它所需要的动力就是从副箱副轴上获取的，副轴延伸出来一段较长的花键，与取力器的齿套相啮合，将发动机的动力通过变速箱传递给取力器，然后取力器带动举升泵产生高压油，推动举升缸举升。

变速杆必须挂入低速前进档。如果挂入高速挡，副箱同步器将无法实现空档；如果挂入倒档，取力器将反转，带动举升泵也反转，无法建立系统油压；如果挂入的档位过低，比如一档或二档，取力器的转速过低，需要大油门才能建立高油压，不利于节约燃油；如果挂入的档位过高，比如挂入五档或六档，取力器转速过高，可能会导致举升泵超速损坏。所以，挂入低速前进档是的选择。

不可使用猛提车—猛刹车卸货。

由于猛提车的惯性力很大（一般是额定举升力的5~20倍），极易造成车架变形、车厢和付车架开焊、烧油泵或破坏密封圈、破坏液压缸等损害，车辆的使用寿命降低，严重者还会出现翻车事故。所以一般自卸车禁止举升时行车。