加速器来源于西方国家，随着汽车业迅猛的发展，早在90年代美国、德国、日本等汽车生产商纷纷采用了电子油门控制系统。使用电子油门(ECM) 替换了常规的拉线油门。通过油门踏板深浅来控制电子信号发出指令使得引擎提供与之匹配的动力。不幸的是电子节气门的信号延迟会抑止车辆的正常加速。
电子油门加速器所谓的“加速”主要是通过提高油门响应灵敏度实现的，也就是说加大ECM的信号强度，从而让油门踏板踩下的深浅，跟气门开合度达到同步。达到以前拉线油门的效果。给我们带来的好处就是油门灵敏，汽车操控自如。
电子油门的优点就是节能环保，比拉线油门省油，更平顺，稳定性高，不易熄火和闯动。缺点就是有延迟效果，反应不如传统拉线油门快。为了改变电子油门的延迟缺陷，电子油门加速器应运而生。
电子油门加速器的安装很简单，无需专业技能，只需要将连接于节气门踏板模块的插头拔下，安装上飓创电子油门加速器的接头，连接好，就能够通过控制器实现对节气门的控制。
使用汽车加速器费油用吗？下面为大家一 一介绍
首先我们从电子油门加速器产品功能介绍它的费油情况：
P1舒适模式不会产生费油现象、提速性能增加10%。
P2运动模式会增加耗油量2%左右，提速增加20%。
P3赛车模式会增加耗油4%左右。提速30%左右。
EC省油模式，控制节气门开度。来降低耗油量。
NO原车模式当然是车子初始状态了。