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中国内燃机工业协会秘书长魏安立与菲亚特在传统能源与新能源方面的想法不谋而合。他表示，在未来相当长的时间内，传统能源动力驱动的汽车仍将是支撑人类经济发展和人民生活质量提升的主导产品。目前来看，新能源完全替代传统能源是不可能的。而对于内燃机工业的发展，无论是国家层面还是产业领域，都从来没有停下技术进步的脚步，也从来没有停下推动产业发展的步伐。

那么，针对柴油动力以及清洁能源动力市场，菲亚特都做了什么准备，取得了怎样的成绩呢?

据介绍，菲亚特现有丰富的产品线，不仅能满足新的排放法规的要求，而且能够保持并不断提升商业运输系统的营运效率。在过去的几十年，菲亚特首创了一些行业主要的发动机技术，这些技术现已成为发动机领域的主流方案，包括燃油共轨技术和HI-eSCR技术。目前，菲亚特已经研发出国六柴油系统不同马力段的产品，从轻型发动机到重型发动机，从道路用到非道路用柴油发动机，可同时匹配符合不同应用需求和严苛条件的后处理系统——HI-eSCR和HI-eSCR2后处理系统。这不仅是菲亚特发动机品牌独有的专利技术，也再次证明了菲亚特在优化燃烧和提升氮氧化物转化效率方面的领导地位。

同时，菲亚特也致力于传统燃料行业的突破，是开发适用于所有细分市场的天然气解决方案的品牌。1995年，菲亚特开发出新一代天然气动力单元;1997年开始大规模量产新一代天然气发动机。2016年，菲亚特推出Cursur9天然气发动机，证明了天然气发动机可以地达到同级别柴油发动机的性能表现，成功引领行业变革。

菲亚特拥有百年历史，其产品已连续5年实现高增长。2017年，菲亚特共生产各类发动机60.7万台，几乎平均每分钟生产一台。其产品主要应用于农用设备、工程机械和商用车等领域。菲亚特还做到了全球40%的农作物收割、80%酿酒葡萄的收割都配置菲亚特动力的发动机;在欧洲天然气发动机细分市场上，菲亚特占到了天然气轻型商用车的70%，占到了天然气卡车市场85%的份额。