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作为多种能源解决方案，菲亚特提出了清洁柴油、天然气、电和氢燃料等四大解决方案。在近日举行的菲亚特技术日新闻发布会(以下简称技术日)上，菲亚特展示了其的创新成果，如氢燃料电池动力总成概念、Cursor13天然气发动机、GASTone概念机和单缸柴油发动机。

氢燃料电池技术是菲亚特研发项目的结果，未来可能会推出专为重型运输而设计的新零排放解决方案，应用于长途运输货物和长途/城际客运。据菲亚特技术人员介绍，氢燃料电池是一种具有高能量密度能力的新型技术，具有模块化设计和出色的环保认证等优势(从储能罐到车轮，都基于使用H2，基本等于零排放);Cursor产品系列采用HI-eSCR技术来达到排放要求，且采用EGR(排气再循环处理)技术，是目前中、重型发动机的主流后处理解决方案，其在减少氮氧化物排放和燃料消耗的同时，保证了发动机的高性能和高可靠性。

GASTone项目由欧盟委员会资助，是一种的能源转换概念，基于集成能量回收装置、能量存储和发动机辅助设备的电气化，未来将用于道路车辆上的FPTCursor天然气欧VI发动机;在单缸发动机领域，菲亚特将重点放在基础研究上，以实现柴油发动机50%的制动热效率。通过将高度先进的研究工具与虚拟仿真和发动机测试相结合，燃烧效率的改进问题正在得到解决。

在本次技术日上，菲亚特动力展示了符合国六排放标准的两大柴油发动机系列，覆盖150至560马力段。其中，F1系列的F1A功率为150马力，扭矩350牛米，F1C功率为170马力，扭矩400牛米;而重型发动机Cursor系列，已经拥有Cursor9(9升、390马力)，Cursor11(11升、450马力)和Cursor13(13升、560马力)等产品平台。

在天然气动力领域，菲亚特动力展示了其轻、重两大发动机系列的NG产品，覆盖136至460马力段，涵盖从轻型商用车到长途卡车、从城市公交车到长途客车的各种应用场景。