1、液力偶合器检修

液力偶合器在运行20000小时或5年以后应进行大修，对其解体和重新组装的基本步骤如下：

1）排空工作油后的步骤：

（1）打开润滑油滤网并检查和清洗。

（2）拆下联轴器并检查。

（3）检查输入轴、输出轴的径向跳动。

（4）从箱体上拆下滑动调节器及传动杠杆。

（5）拆下辅助润滑油泵及电机。

（6）拆下辅助工作油泵及电机。

2）拆下并吊开箱盖后，检查齿轮的啮合情况。

3）拆下并解体输入轴及转子部件以后的步骤：

（1）检查泵轮和涡轮（叶片共振试验）。

（2）拆下轴承情况，测量轴承间隙。

（3）检查勺管机构的磨损情况。

（4）检查易熔塞，必要时更换新备件。

（5）重新研刮轴瓦后回装（必要时研磨轴径）。

（6）清理转动外壳内的积油及污垢。

4）将个密封面涂上密封胶（耐温130℃）。

5）重新组装转子部件。

6）清理油箱、想座及箱盖。

7）将输入轴及转子部件装回箱座上。

8）装上并紧固好箱盖后的步骤：

（1）回装好辅助润滑油泵及电机。

（2）回装辅助工作油泵及电机。

9）装上滑动调节器并加油润滑。

10）检查偶合器与驱动电机、泵的对中，并做好记录。

11）清洗并检查冷油器后进行耐压试验。

12）将油箱及冷油器灌油至要求的位置。

13）完成上述工作并检查仪表正常后，即可进行试转，在试转前应进行如下检查：

（1）起动备用工作油泵，看能否正常工作。

（2）当工作油压高于0.25MPa时，工作油排到冷油器、备用工作油泵应断开。

（3）起动备用润滑油泵，看润滑油压能否达到规定的0.25MPa。

14）在试运转过程中应进行如下检查：

（1）听诊齿轮传动装置是否有不正常的撞击、杂音或振动。

（2）检查各轴承温度不得超过70℃。

（3）检查各轴承、齿轮的润滑油的入口温度不得超过45-50℃。

（4）检查偶合器工作油温度不得超过75℃。

在冷油器的冷却水温度很高且滑差较大时，允许在运行中短时间内的工作油温度达到110℃。

（5）检查油箱的有温度不得超过55℃。

（6）每隔4小时将偶合器的负载提高额定的25%，直至液力偶合器满负荷工作后，将驱动电机电源切断，检查液力偶合器的齿轮啮合情况并记下齿在长、宽上的啮合印记所占的百分比。

（7）清理油过滤器，检查沉积在过滤器中的沉淀物的性质。

（8）在试运行完成后，将油箱中的油更换为清洁的。

（9）但发现齿轮传动装置运行异常时，必须找出原因并予以排除。